Blog do Kauê

A Hyundai precisou convocar um lote de 714 carros nos EUA e 183 unidades no Canadá para um recall inusitado. Compradores do Santa Fé nas versões híbrida e híbrida plug-in encontraram o painel digital mostrando a imagem de cabeça para baixo (ponta-cabeça para os nossos leitores de São Paulo). O recall não foi amplamente divulgado, mas existe um registro na NHTSA , o órgão do governo estadunidense responsável pela segurança veicular. A solução do fabricante será trocar o painel digital por um novo. VEJA TAMBÉM: Hyundai encerra o desenvolvimento de motores à combustão Procon descarta recall do câmbio AT6 da Jeep e Fiat Recall não é para qualquer defeito! A explicação da Hyundai O site Jalopnik entrou em contato com a Hyundai para entender melhor o caso. O fabricante respondeu dizendo que os painéis foram produzidos com resistores incorretos. Isso pode fazer que a imagem do painel fique invertida em baixas temperaturas — é inverno no hemisfério norte. As vendas dessas versões hí

Esportivo tem apenas uma motorização: 2.0 turbo de 300 cv e câmbio automático de oito marchas O Jaguar F-Type chega a linha 2022 com novidades. Além das tradicionais versões cupê e conversível, o esportivo estreia uma edição especial batizada de Dynamic Black, com visual repleto de detalhes na cor preta. Fora o design, a configuração especial será limitada: apenas 20 unidades estão disponíveis no país – todas numeradas. O F-Type Dynamic Black custa R$ 589.260. Já as demais opções partem de R$ 556.950. Veja também E o que tem de especial? Bom, o carro recebe um pacote que inclui partes escurecidas da carroceria (e no interior), pintura metálica na cor preta Santorini, rodas de 20 polegadas pintadas de preto brilhante e pinças de freios e capota de lona vermelhas. Dentro, os bancos de couro também são em vermelho Mars. Há apenas uma motorização, independentemente da versão. É o quatro cilindros 2.0 litros turbo que desenvolve 300 cv de potência e 40,8 kgfm de torque com câmbio automátic

A Toyota parece estar disposta a defender o título de “mentirosa do ano” em 2022. Depois de levar o prêmio “Pinóquio de Ouro” pelo lançamento do Corolla Cross, a marca japonesa resolveu corrigir um dos diversos problemas do carro fazendo uma verdadeira gambiarra. O abafador traseiro, que se destacava por ficar aparente abaixo do para-choque foi pintado de preto para ser camuflado e chamar menos atenção. Mas a solução de fundo de quintal da maior montadora do mundo se torna ainda pior: para economizar uns trocados na produção de um carro que é vendido com preço inicial de R$ 161.990, a Toyota pintou apenas a metade do abafador traseiro do Corolla Cross de preto. As fotos são do jornalista Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos , que já registrou o Corolla Cross 2022/2023 em concessionária da Toyota. VEJA TAMBÉM: Corolla Cross é a maior mentira de 2021 e Toyota leva o Pinóquio de Ouro Corolla Cross dos EUA é melhor que o nosso; o Europeu é ainda melhor Conheça 5 gambiarras feitas pela

Atravessar os EUA, saindo de Nova Iorque em direção a Los Angeles, é uma corrida informal chamada de Cannonball. A briga pelo tempo mais curto é constante, mas o Porsche Taycan conseguiu um recorde diferente. O sedã elétrico foi reconhecido pelo Guiness Book por realizar essa viagem com o menor tempo parada para recarregar as baterias. Wayne Gerdes, o motorista do Taycan, realizou o percurso inverso e partiu da Califórnia. Durante os 4.561,6 km do percurso, o carro ficou parado plugado em um carregador por apenas 2 horas, 26 minutos e 48 segundos. A autonomia desse Taycan é de 484 km no ciclo WLTP Porém o uso rodoviário é a situação onde um elétrico consome mais carga VEJA TAMBÉM: Porsche Taycan prova: propulsão elétrica combina, sim, com desempenho Toyota Mirai bate recorde ao rodar 1.360 km sem “reabastecer” Kia EV6 bate recorde da Tesla e entra para o Guiness Book O Porsche Taycan usado é um modelo 2021 na versão de entrada, com tração traseira e equipado com a o pa

Parceria pretende acelerar a introdução de sistemas autônomos nos carros e rivalizar com o AutoPilot desenvolvido pela marca de Elon Musk A partir de 2023, toda a frota da Volkswagen receberá funções de assistente de direção autônoma. A medida é fruto da parceria entre a Cariad, subsidiária da VW, e a empresa de engenharia e eletrônica Bosch, ambas de origem alemã. Veja também Os modelos do Grupo VW serão os primeiros a receberem o software, mas a montadora pretende expandir e integrar o sistema em outras fabricantes. Futuramente, também será possível integrar todos os componentes desenvolvidos pela aliança em veículos e ecossistemas de outras montadoras. A tentativa é implementar as funções o mais rápido possível e alcançar o sistema AutoPilot, presente nos veículos da Tesla. O sistema desenvolvido pela fabricante carros elétricos do empresário Elon Musk é considerado Nível 2 de automação e é conhecido por sua inovação e também por polêmicas, como os acidentes com morte registrados n

Motos sofrem reajuste de 15% e agora custam R$ 32.690 e R$ 44.390, respectivamente As Kawasaki Z400 e Z650 chegam na linha 2022 com poucas mudanças. As motos serão oferecidas com novas opções de cores e grafismos – e nada mais. Os preços, entretanto, sobem consideravelmente. Veja também A Z400 2022 pode ser adquirida com carenagem branca, mesclando tons de grafite e preto na estrutura da motocicleta, ou a clássica pintura que combina verde, preto e cinza. O catálogo da Z650 2022, por sua vez, é mais enxuto, tendo apenas a combinação verde e prata. Z400, a naked de entrada da Kawasaki Divulgação Apesar das novas cores serem as únicas mudanças da Z400, a Yamaha reajustou a naked em R$ 4.700. A motocicleta custava R$ 27.990, e agora passa a valer R$ 32.690. O reajuste da Z650 foi ainda maior, passando de R$ 38.490 para R$ 44.390 – alta de quase R$ 5.900. Sendo assim, ambas estão 15% mais caras na linha 2022. O motor da Z400 é o mesmo da Ninja – ou seja, uma unidade de 399 cm³ com refrige

A fusão da FCA (Fiat/Chrysler) com a PSA (Peugeot/Citroën), que resultou na holding Stellantis, criou uma sinergia que beneficiou a todas as marcas sob o mesmo guarda-chuvas. No Brasil, quem mais se beneficiou por enquanto, foi a Peugeot que lançou em 2019, um novíssimo 208. Talvez o melhor modelo desta marca já apresentado ao nosso mercado. VEJA TAMBÉM: Prego no pneu: deixa ele quieto! Peugeot 208 elétrico, o e-208 GT, começa a ser vendido no Brasil Projeto obriga DPVAT a custear funeral de vítimas de acidente de trânsito Mas o 208 sofria de três problemas: 1 – imagem da marca que não era nada boa; 2- o motor defasado; 2- Muito caro em relação aos concorrentes. Quando a Stellantis assumiu as rédeas da Peugeot no início de 2021, sua primeira medida foi diminuir o preço relativo do 208, que teve um percentual de aumento de preços durante o ano passado apenas a metade de seus concorrentes. Nem foi necessário modificar o motor 1.6, um tanto antiquado, mas de bom rendimento.

Combinação de qualidades levou o superesportivo à vitória na categoria Carro Superpremium do Prêmio “Carro do Ano”, da revista Autoesporte Que o BMW M3 é um verdadeiro carro de corrida livre para circular nas ruas, não é nenhuma novidade. Claro que colar as costas do motorista no banco - ou provocar um sorriso de orelha a orelha com um contra esterço - ainda é o seu principal atributo. No entanto, resumir a recém-lançada sexta geração apenas ao seu comportamento visceral seria uma grande injustiça. O novo BMW M3 também é sinônimo de inovação e do que há de mais moderno em tecnologia automotiva - seja em assistência ao motorista, conforto, conectividade - e, óbvio, performance. Não à toa, o BMW M3 foi o grande vencedor do prêmio Carro do Ano, na categoria “Carro Superpremium”, da Revista Autoesporte, a mais tradicional premiação da imprensa especializada. Afinal, a combinação de qualidades o faz extrapolar o universo dos carros de alta performance. Que tal conhecer um pouco mais de tod

Um dos lançamentos mais esperados do ano passado, com certeza foi do Pulse, o primeiro... O post Teste do Fiat Pulse Impetus apareceu primeiro em CARROS COM CAMANZI . source https://carroscomcamanzi.com.br/teste-do-fiat-pulse-impetus/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=teste-do-fiat-pulse-impetus

O SUV Edge e o sedã Ford Fusion, produzidos  entre 2015 e 2019, estão com sérios e  irreparáveis problemas no motor EcoBoost. Por um erro de projeto, o bloco se trinca e deixa passar o liquido  de arrefecimento para dentro do cilindro. As consequências são graves! O nível do líquido abaixa muito e o motor sofre superaquecimento. Além de sair um rolo de fumaça branca pelo escapamento, até o motor fundir de vez. Assista ao vídeo e entenda o caso! VEJA TAMBÉM: Mudou de ideia? Após anunciar fim dos sedãs, Ford cria novo Fusion Há 1 ano sem fábricas no Brasil, Ford vê vendas despencarem 72,9% Desvendamos 7 mitos sobre o motor turbo Consultei a empresa. Ela me respondeu com um seco e ininteligível: “a Ford tem atendido os clientes individualmente, avaliando cada caso, levando em consideração as condições de garantia e de uso dos veículos.” Na prática, os donos dizem que levam o carro na concessionária e recebem uma “simpática” continha entre R$ 30 mil e R$ 40 mil para troca complet

Em 2015, o tenista espanhol conquistou a Mercedes Cup e levou para casa um AMG GT S amarelo “bolinha de tênis” Rafael Nadal se tornou o maior campeão de torneios Grand Slam (21) de todos os tempos ao conquistar, neste domingo, o título do Aberto da Austrália, derrotando na final o russo Daniil Medvedev. E para celebrar essa importante conquista, Autoesporte relembra a vez que ele não gostou de ganhar um Mercedes AMG GT S de 510 cv de potência. Isso aconteceu lá em 2015, na cidade de Stuttgart, coincidentemente casa da fabricante alemã. Nadal, na oportunidade, conquistou o título da Mercedes Cup ao derrotar na final o tenista sérvio Victor Troicki. Como prêmio, ‘El Toro’, como ele é chamado, recebeu um Mercedes AMG GT S, além do troféu e uma bela quantia em dinheiro. Veja também O superesportivo, no entanto, não agradou muito ao tenista espanhol, que na época era (e continua sendo) embaixador da Kia. “Não é como um Kia, mas ainda é legal”, disse Nadal, tentando ser o mais diplomático p

Levantamento feito pela KBB aponta que até seminovos que saíram de linha valorizaram em relação ao preço do 0-km O ano de 2021 foi tão incomum que nem mesmo os carros usados e seminovos escaparam dos acentuados aumentos de preço do mercado. E até os modelos que saíram de linha foram valorizados. Essa inflação, inclusive, explica o porquê o IPVA do seu veículo ficou bem mais caro. Um levantamento realizado pela consultoria automotiva Kelley Blue Book (KBB) aponta que os veículos seminovos de modelo 2021 e 2022 ficaram até 16% mais caros em comparação ao seu valor de lançamento. Veja também Quem lidera o ranking de valorização é o Hyundai Tucson. Em dezembro, o valor médio de revenda do seminovo modelo 2022 era de R$ 188.652. Isto é, 16,4% mais caro do que o preço médio do SUV na época do lançamento da nova linha, em fevereiro. Renault Duster foi o 10º SUV mais vendido do ano, mas o utilitário compacto esportivo que mais valorizou no período Divulgação O Renault Duster se destaca como o

Modelo ainda com bastante camuflagem foi flagrado durante testes nas pistas de neve da Suécia Com lançamento confirmado para 2022, o Audi Q6 e-tron continua em testes no QG da marca alemã na Suécia. O SUV completamente camuflado já foi flagrado várias vezes rodando pelas pistas de neve do país escandinavo, mas desta vez as fotos da Automedia trazem novidades bem interessantes. E umas delas é sobre a possível versão esportiva RS com 600 cv. Pela primeira vez o Q6 e-tron revela que terá o conjunto óptico dianteiro dividido em duas partes, com o DRL de LED posicionado mais acima e os faróis, também totalmente de LED, mais abaixo. Saiba mais Audi Q6 e-tron terá teto ligeiramente inclinado Automedia Na parte inferior do para-choque também é possível ver um grande sensor, revelando que o modelo deverá ter recursos de condução semiautônoma. A unidade flagrada utiliza espelhos retrovisores externos tradicionais. No entanto, podemos apostar que o SUV será equipado com câmeras, assim como model

A legislação brasileira só permite que carros sejam importados para o país em duas circunstâncias: ou o veículo deve ser zero-quilômetro, ou então deve ter pelo menos 30 anos e ser trazido unicamente para fins de coleção. É que, a partir dessa idade, ele já é enquadrado como antigo e deve, inclusive, receber a placa preta . VEJA TAMBÉM: Deputado insano quer permitir importação de carros usados Carros antigos da Argentina: 10 modelos de fazer inveja ao Brasil Esses 5 carros nacionais nunca seriam vendidos nos países das matrizes Vale lembrar que trazer um veículo do exterior não é um processo simples, tampouco barato. Afinal, ao cruzar a fronteira, o bem será tributado com IPI, PIS/PASEP, Cofins e ICMS. Isso, sem falar nos custos com frete e com taxas portuárias. No fim das contas, não é raro que o valor dessas despesas até ultrapasse o preço do carro a ser importado. De qualquer modo, existem alguns colecionadores dispostos a arcar com todos esses gastos, em troca da exclusivid

A Playground Games, empresa responsável pelo desenvolvimento do jogo Forza Horizon 5, anunciou que planeja lançar quatro carros de origem Chinesa em uma futura atualização do game. A ação será promovida por dois motivos. O primeiro deles é uma homenagem ao Ano Novo do calendário chinês, que será no dia 1º de fevereiro. A segunda é uma comemoração do lançamento oficial do Forza Horizon 5 na China. VEJA TAMBÉM: GM quer eletrificar o mundo Trailer de Gran Turismo 7 mira na nostalgia dos fãs Gran Turismo Sport recebe o Toyota GR86 antes das lojas Os novos carros do Forza Horizon 5 A desenvolvedora escolheu quatro carros das marcas Nio, Wuling e MG. São eles: MG: XPower SV‑R e MG3 XPower SV‑R faz de 0 a 100 km/h em apenas 5 segundos MG3 do Forza Horizon será equipado com motor 1.5 de 200 cv O primeiro é um modelo esportivo que possui traços um pouco mais arrojados. O coupé tem sob o seu capô um motor V8 5.0 de 390 cv, que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5 s

DAF CF é o novo caminhão da marca holandesa e chega com novo motor e duas opções de chassi Semipesado tem três tipos de cabines: Day, Sleeper e Space Conforto e dirigibilidade são pontos fortes do DAF CF; confira nossas impressões A DAF, montadora holandesa controlada pelo grupo americano PACCAR, lançou no Brasil o modelo CF com o novo motor PACCAR GR-7 de 6,7 litros oferecendo duas opções de potências: 280 cavalos com 96,9 kgfm de torque e 300 cavalos com 112 kgfm de torque. Já nas configurações de chassis, o modelo conta com as versões 6×2 (com Peso Bruto Total, PBT, de 23 toneladas) e 8×2 (com PBT de 29 toneladas), ambos chassi-rígido. O novo motor GR-7 conta com sistema de injeção Common Rail, que, proporciona mais economia de combustível, e freio motor do tipo borboleta com 224 cavalos de potência de frenagem, item importante durante a operação diária. Novo motor de 6,7 litros conta com sistema de injeção Common Rail As novas configurações de motor e chassis chegam para

O motorista brasileiro costuma ter alguns maus hábitos ao volante. Para agradar ao público e vender mais, os fabricantes se adaptaram a essas manias. Confira nessa lista cinco dessas mudanças. Cada pessoa é única e possui suas manias e peculiaridades. Mas graças a vida em sociedade, é possível notar certos hábitos que se popularizam em pessoas da mesma cultura. E mesmo com uma diversidade tão grande, alguns hábitos se espalharam pelos motoristas brasileiros, indo parar na prancheta dos engenheiros automotivos. Grande parte dos carros vendidos aqui são adaptados para o gosto local ou projetados no Brasil tendo o brasileiro em mente desde o começo. Os projetistas buscam maneiras de deixar os carros mais ao gosto do público, mesmo quando precisam tomar decisões estranhas apenas para garantir as vendas. Vamos listar algumas dessas peculiaridades dos carros que são frutos de hábitos ruins dos brasileiros. VEJA TAMBÉM: Lá se vão 2 anos sem station wagon: relembre todas as peruas nac

Vendas com modelos importados começam no fim desse ano; produção nacional está marcada para ter início no meio de 2023 Além do investimento de R$ 10 bilhões e da promessa de início das vendas no final de 2022, a Great Wall Motor anunciou que vai lançar 10 carros no Brasil nos próximos três anos. De acordo com a empresa, todos serão eletrificados e terão nível 2 de condução semiautônoma. Inicialmente, a linha será composta apenas por SUVs e picapes. Eles serão de três submarcas: Haval, para SUVs de uso urbano, Tank, de SUVs off-road e Poer, especializada em picapes. Enquanto a produção nacional não começa, os veículos serão importados da China. Tank é uma das marcas da GWM que chegarão ao Brasil Divulgação Inéditos, mas nem tanto Só que a empresa não revelou quais são esses produtos. “Os modelos que vamos lançar ainda não existem”, disse Oswaldo Ramos, diretor comercial da GWM. Segundo o executivo alguns serão apresentados no próximo Salão de Pequim, marcado para abril. Veja também Por

Marca italiana resolveu recriar o ícone dos anos 1970, mas com todas as tecnologias atuais e um número limitado de fabricação Um dos carros mais icônicos da Lamborghini, o Countach se prepara para voltar às pistas. Claro que o modelo atual é muito mais moderno que o esportivo que surgiu na década de 1970, mas sua versão atualizada promete fazer o mesmo barulho entre os fãs da marca italiana. Pela primeira vez desde o anúncio de seu retorno, o cupê apareceu para dar uma voltinha em ruas públicas. A montadora divulgou as imagens do carro junto a versões que marcaram a história do superesportivo, como o primeiro Countach LP 400 fabricado e o último, a edição especial 25th Anniversary, comemorativa pelos 25 anos do carro. Lamborghini Countach 2022 tem motor V12 6.5 de 769 cv Divulgação Já o novo Countach LPI 800-4 é baseado na plataforma do Aventador, equipado com o mesmo conjunto do Sián, composto pelo motor V12 6.5 de 769 cv auxiliado por motor elétrico de 48 voltas alimentado por um su