Blog do Kauê

Os valores são semelhantes: com R$ 60 mil dá para comprar um Fiat Mobi zero km ou um Mercedes com 10 anos de uso. R$ Com 70 mil, um VW Gol novinho em folha ou um BMW (ou Audi) 2012. Vale mais a pena um carro simples, desprovido de eletrônica sofisticada, compacto, apertado, sem charme, luxo nem status, ou um importado premium usado? VEJA TAMBÉM: Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2022: preço e análise dos modelos Resto de rico: cuidados ao comprar um carro importado usado Só para patrão: 7 carros importados para servir à diretoria das montadoras Vantagens do zero km Em primeiro lugar, a garantia do fabricante. Existem algumas limitações que aborrecem quando a oficina da concessionária vem com o conhecido refrão do “Ahhh….doutor, mas embreagem é peça de desgaste natural e não é coberta pela garantia”. E assim como a embreagem, o freio, o pneu, a lâmpada e inúmeros outros. Mesmo assim, não deixa de ser uma preocupação a menos, já que a maioria dos custos de manutenção de um...

Geração lançada em novembro terá auxílios à condução semiautônoma e visual inspirado na F-150 Esperada para o ano que vem, a nova geração da Ford Ranger já está sendo testada no Brasil. O jornalista João Anacleto, do canal A Roda flagrou a picape rodando pela rodovia BR-101, a Rio-Santos. O comboio era composto por duas unidades com camuflagem pesada. A identificação da Ranger é possível por conta dos contornos dos faróis e da moldura das portas. Outros elementos marcantes, como a grade frontal, as lanternas e a tampa da caçamba ainda aparecem com mais cobertura. Camuflagem pesada esconde traços das lanternas e tampa da caçamba da nova Ford Ranger João Anacleto/A Roda A unidade fotografada ainda traz a câmera que auxilia nas funções de condução semiautônoma no topo do para-brisa e abertura dos sensores de estacionamento na parte inferior do para-choque. Já o radar aparece coberto. Veja também Como é a nova Ranger A nova geração da Ranger foi apresentada no final de novembro como a “ma...

Uma coleção de Gol GTI e GTS foi completamente destruída por um incêndio em Francisco Beltrão, no Paraná. A suspeita é de que o incêndio tenha sido criminoso, pois câmeras de segurança registraram a invasão de um homem à residência. Além dos carros, as chamas também destruíram parte da casa do colecionador, segundo informações do jornal Primeiro Impacto. Seis carros foram completamente destruídos – a estimativa é de que o prejuízo passe de R$ 1 mihão, devido ao estado de conservação dos Gols que pegaram fogo. VEJA TAMBÉM: VW Gol: 10 opções que valem a pena (todas as gerações) Motor AP: você sabia desses 7 fatos sobre o icônico Volkswagen? GTI, RS, Si… O significado das siglas dos esportivos nacionais Foto: Corpo de Bombeiros | Divulgação “Eram carros extremamente bem cuidados e originais, bem raros de se encontrar”, comentou, ao Jornal de Beltrão , o engenheiro mecânico Marcelo Dacorregio, entusiasta da Volkswagen e que conhecia os carros da coleção. Alguns dos veículos do c...

Com preços entre R$ 59.890 e R$ 67.990, modelo terá somente três versões O novo Renault Kwid é o carro mais barato do Brasil. Apresentada dia 20 de janeira, a linha 2023 do hatch subcompacto mudou o visual (especialmente a dianteira), incorporou novos equipamentos e melhorou os números de consumo tanto com etanol quanto com gasolina. Com o fim da versão Life, o Kwid agora é oferecido somente em três opções de acabamento: Zen (R$ 59.890), Intense (R$ 64.190) e Outsider (R$ 67.990). O conjunto mecânico continua o mesmo. Trata-se do motor 1.0 SCe de três cilindros, aspirado e bicombustível, atrelado a um câmbio manual de cinco marchas. Com etanol, o Renault entrega 71 cv de potência máxima e torque de 10 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 13,2 segundos. Veja também Um dos destaques do modelo que se vende como o “SUV dos compactos” é a melhora no consumo de combustível. Por conta de uma nova central eletrônica (ECU) e a adoção de sistema Start-Stop, o Kwid 2023 consegue ser at...

Digitalização de documentos do carro promete evitar fraudes e tornar o processo mais simples, mas é preciso ter cautela; veja o passo a passo A compra e venda de um carro seminovo ou usado costumava a ser bastante burocrática, principalmente pela papelada que precisava preenchida fisicamente no Detran e no Cartório para transferir o veículo. Nos últimos anos, a Carteira Digital de Trânsito (CDT) veio para simplificar a vida do motorista, ao reunir todos documentos do carro, inclusive os que são obrigatórios para a sua transferência. A exemplo disso, no último ano, tanto o CLRV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo Eletrônico), quanto o CRV (Certificado de Registro Veicular) se tornaram digitais - o CRLV-e -, e passaram a ser integrados ao aplicativo da CDT. Em paralelo, o processo de transferência de veículos se tornou praticamente digital e passou a excluir algumas etapas em que o motorista precisaria comparecer ao órgão de trânsito. Se você está pensando em comprar um ...

Perua C63 AMG, de 450 cv, foi usada pelo heptacampeão em 2010, no seu retorno à F1 Mais um item histórico que pertenceu a Michael Schumacher vai a leilão na Europa. Dessa vez é um carro de rua que o heptacampeão usou em 2010 na sua volta à F1 pela então recém-criada equipe Mercedes-Benz. Trata-se de uma C63 AMG Estate. A perua com chassi número WDD2042771F456156 foi entregue a Schumacher em janeiro de 2010 pela própria fabricante. O "carro da firma" do piloto alemão tinha 20 mil euros em opcionais e, claro, era equipado com o motor V8 6.2 litros naturalmente aspirado de 450 cv e mais de 60 kgfm de torque. Mercedes-AMG C63 Estate de uso pessoal de Michael Schumacher pode arrecadar até R$ 600 mil Divulgação A transmissão era automática de sete marchas e a tração, traseira. A C63 AMG Estate 2010 é derivada da geração W024 do Classe C, que foi de 2007 a 2015. Schumi usou a station wagon até 28 de julho daquele ano. Já em 2011, o carro foi vendido para um comprador particular na ...

De repente você percebe que um pneu está murchando, perdendo pressão devagarinho. Você para no posto, calibra de novo, coloca a pressão correta, mas no dia seguinte, ele está novamente meio “murcho”. Você então examina cuidadosamente a banda de rodagem do pneu e de repente percebe uma cabeça de um prego ou de um parafuso. Justamente por onde está vazando lentamente o ar e murchando o pneu. A outra opção poderia ser um vazamento na válvula, fácil de verificar (…cuspe!) Então, embora pareça óbvio, o que não se deve fazer em hipótese alguma é tirar aquele prego ou parafuso do pneu, pois enquanto ele estiver encravado ali,  estará vedando a saída rápida do ar pelo furo. VEJA TAMBÉM: Pneu: errado conferir apenas as medidas Goodyear testa pneu sem ar em Tesla e resultado impressiona Pirelli lança novos pneus no Brasil — incluindo um auto-selante Nada de retirá-lo, portanto, com um alicate ou uma chave de fenda: o correto é levá-lo imediatamente ao borracheiro para que seja fei...