Harley-Davidson Pan America é lançada no Brasil mais cara que a BMW R1250 GS

Primeira maxtrail da história da Harley custa R$ 139.995 e teve lançamento cercado de polêmicas nos Estados Unidos; entenda A Harley-Davidson acaba de revelar que a Pan America, sua primeira maxtrail, custará R$ 139.995. O modelo aventureiro – que foi cercado de polêmicas nos Estados Unidos – estará disponível para encomendas nas concessionárias brasileiras a partir do dia 2 de maio. Isso a torna mais cara que a BMW R 1250 GS Adventure, líder de vendas na categoria das maxtrails. O modelo alemão tem preço sugerido de R$ 124.500, sendo R$ 15,5 mil mais em conta que a nova rival americana. Ambas estão posicionadas em valores fora da realidade da maioria da população, mas a Autoesporte preparou uma lista com as cinco motos aventureiras mais baratas do Brasil. Não deixe de conferir. Veja também A Pan America é o primeiro de três lançamentos que a Harley-Davidson prometeu para o mercado brasileiro. As outras duas são as novas Low Rider S e Road Glide CVO, que devem chegar no segundo semestre. Outro lançamento confirmado é a Nightster, que ficará para 2023. Polêmica durante o desenvolvimento Harley-Davidson Pan America não foi bem recebida nos Estados Unidos Divulgação Mostrada em 2018 como conceito, a Pan America chegou às lojas dos Estados Unidos apenas em 2021. O projeto atrasou por questões internas envolvendo trocas de executivos e a pandemia do novo coronavírus. No mercado americano, a motocicleta foi recebida com muita desconfiança por parte do público. O CEO da Harley-Davidson chegou a debochar dos céticos. “Não ligamos. A aventura está no DNA da Harley”, disse Jochen Zeitz, CEO da marca e responsável pelo desenvolvimento da Pan America. Sem o logotipo, um leigo dificilmente poderia afirmar que se trata de uma Harley-Davidson. A Pan America tem linhas modernas que não lembram os outros modelos da marca. Entretanto, o lado “retrô” ainda pode ser identificado pelo formato do farol. O motor é o Revolution Max de 1.250 cm³, V-Twin, com refrigeração líquida, que pode desenvolver 150 cv de potência a 9.500 rpm e 13 kgfm de torque a 6.750. Na comparação com a rival da BMW, que tem 136 cv e 14 kgfm de torque, a Pan America é menos “torcuda” e mais potente. Harley-Davidson Pan America é mais potente que a principal rival Divulgação O câmbio é automático de seis marchas, com embreagem assistida. O tanque de combustível é bem generoso, com capacidade de 21 litros. No pacote de equipamentos, a Pan America será lançada com assistente de partida em rampa, cluster TFT com computador de bordo integrado e iluminação full-LED. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

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