Prestes a estrear, VW Amarok 2023 é flagrada em testes na "casa" da Ford Ranger

Nova geração da picape alemã vai compartilhar plataforma, tecnologias e motores com a norte-americana Há cerca de três anos, Volkswagen e Ford anunciaram uma aliança para desenvolver veículos comerciais. Entre os frutos da parceria estariam as novas gerações das picapes Ranger e Amarok, que dividirão plataforma, motores e tecnologia. A primeira foi lançada no fim do ano passado; agora a segunda está prestes a ser revelada. Flagrada pela Automedia em testes na cidade de Detroit (EUA), casa da Ford, a nova Amarok 2023 aparece com camuflagem pesada, então é difícil saber se haverá alguma característica em comum com a picape norte-americana. Porém, a promessa é de que ela mantenha uma identidade própria. Volkswagen Amarok 2023 terá maior altura em relação ao solo Automedia Mas algumas informações sobre a alemã já foram divulgadas. Ela deverá ser maior e mais tecnológica que o modelo atual, além de ter maior altura em relação ao solo. Por dentro, terá painel de instrumentos digital, central multimídia vertical, sistemas de assistência à condução e acabamento com materiais de alta qualidade, já que os donos de picape atualmente estão mais exigentes em relação ao refinamento de seus veículos. Saiba mais Nas imagens, é possível reparar ainda que as luzes de neblina serão posicionadas mais para cima e que a grade deve ser interligada aos faróis. O capô também parece ser bem diferente daquele que está na nova Ranger. Picape vai compartilhar plataforma e motores com a Ford Ranger Automedia Além de compartilhar os motores turbodiesel de quatro e cinco cilindros com a picape da Ford, a Amarok manterá o V6 3.0, que deverá entregar por volta de 255 cv e 59,2 kgfm. O modelo será produzido na África do Sul e sua estreia é aguardada para os próximos meses. Os brasileiros, porém, não devem ficar muito animados com a chegada da nova geração. Segundo a Volkswagen, o modelo atual continuará a ser fabricado na Argentina, ou seja, a versão africana fica praticamente descartada devido aos altos custos de importação, o que a deixaria muito mais cara que suas concorrentes. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

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