Vídeo: Fiat Strada com câmbio automático CVT preenche lacuna que faltava na linha

Ela é a primeira picape pequena a oferecer um câmbio automático de verdade. Com isso, tem tudo para ampliar a liderança no segmento A Fiat Strada deve terminar 2021 com o automóvel mais vendido do Brasil. E olha que as filas de espera já passam de seis meses, dependendo da versão. Porém, até pouco tempo atrás, a gama da picape pequena tinha um buraco por não oferecer câmbio automático. Essa falha acaba de ser corrigida. A Strada é a primeira caminhonete do segmento a dispensar o pedal da embreagem em nome de uma caixa automática de verdade. Tudo bem que, no passado, a própria Fiat, além da Volkswagen, tiveram versões automatizadas. Mas elas não deixaram saudades. Veja também No caso da Strada, a Fiat optou pelo conjunto mecânico formado por motor 1.3 Firefly de 107 cv e 13,7 kgfm e o câmbio automático CVT, com 7 marchas simuladas. Essa combinação estreou meses atrás, no Pulse, e deve ser oferecida também em outros modelos, como Argo e Cronos. Junto com a transmissão CVT, a Fiat deu à Strada uma nova versão topo de linha, Ranch, vendida por R$ 116.990. A nomenclatura vem da Toro, mas o nível de equipamentos não é tão melhor assim. As novidades são rodas de 15 polegadas com desenho exclusivo, estribo lateral, capota marítima com a inscrição Ranch e alguns apliques na carroceria. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

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