Ferrari Testarossa que foi do cantor Elton John vai a leilão e pode ser sua por R$ 1,4 milhão

"Rocketman" ganhou o superesportivo italiano equipado com motor V12 como presente de aniversário ao completar 40 anos Quem gosta de superesportivos, aprecia boa música e está com o bolso recheado tem uma ótima oportunidade de colocar algo absolutamente exclusivo na garagem. A Ferrari Testarossa que pertenceu ao cantor Elton John será leiloada por uma casa especializada australiana e poderá ser sua por cerca de US$ 250 mil, ou aproximadamente R$ 1,4 milhão, na conversão direta. De acordo com a casa de leilões Shannons, o superesportivo italiano fabricado em 1987 foi um presente da gravadora MCA Records no aniversário de 40 anos do “Rocketman”. Como segundo dono, Elton John manteve a Ferrari na sua garagem por mais de dez anos, quando a famosa casa de leilões britânica Christie's ofereceu ao público, em 2001. Veja também A Testarossa, no entanto, não foi a única Ferrari que passou pelas mãos do premiado cantor. Com o sucesso do disco Goodbye Yellow Brick Road, de 1973, ele comprou uma Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1972), que teve apenas 158 unidades produzidas. Ela, assim como Testarossa, já não faz mais parte da vida de Elton John, tendo sido leiloada em 2019 durante um evento em Silverstone, na Inglaterra. Exclusivo: como é acelerar a Ferrari Roma de R$ 3,3 milhões Ferrari Testarossa A Ferrari Testarossa é um ícone da esportividade do final dos anos 1980. Projetada pelo estúdio italiano Pininfarina, ela foi produzida entre 1984 e 1991 - somente 7.711 unidades deixaram a fábrica da marca, em Maranello. Initial plugin text Equipada com um motor central-traseiro 4.9 V12 aspirado de 390 cv e 49,4 kgfm de torque, que apareciam a elevados 6.300 rpm, a Ferrari Testarossa acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos (excelente número para a época) e atinge a velocidade máxima de 290 km/h. Dois detalhes importantes: além de ser tração traseira, ela é equipada com câmbio manual de cinco marchas. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

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