[Vídeo] Troca de velas em motor a diesel é picaretagem?
Motor a diesel tem vela a ser trocada, assim como o motor a gasolina ou a etanol? Tudo depende. Mas, como, depende? Ou tem ou não tem? É picaretagem ou não é picaretagem?
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Calma; o motor a gasolina, ou a etanol, ou a gás, tem uma vela de ignição. Quando o pistão sobe empurrando a mistura ar-combustível, tem uma centelha na vela, que explode aquilo. Então, o pistão desce e está gerada a energia do motor a gasolina, ou a etanol, chamado ciclo otto, é o motor da maioria dos nossos automóveis.
E o motor ciclo diesel, que é de ônibus, caminhão, picapes, jipes, SUVs? O motor ciclo diesel não tem vela de ignição. Quando o pistão sobe comprimindo a mistura, ela explode por excesso de pressão e temperatura; então ele não tem vela de ignição.
Então, se você leva seu carro com motor a diesel na oficina, e o mecânico fala: “tem que trocar a vela”, você pode falar: “desonesto, está me roubando, não tem vela nenhuma”. Tem! Por isso que eu disse: depende.
Porque no motor a diesel tem uma coisa que não é a vela de ignição, mas é a vela de aquecimento, que é completamente diferente. Ela não provoca centelha nenhuma, porque não tem queimar mistura nenhuma.
Vela em motor a diesel?
E para que essa vela? Quando o motor a diesel está frio, ele tem dificuldade de começar a funcionar, porque, para explodir a mistura, tem que ter pressão e temperatura. A pressão tem, porque o pistão sobe empurrando aquilo, mas não tem temperatura. Então, vela de aquecimento.
Essa vela aquecimento, necessária para os motores a diesel começarem a funcionar, ela também tem um ciclo de vida limitado. Dizem os fabricantes que ela dura cerca de 4.000 ciclos. E depois? Depois ela pode sofrer um desgaste, pode ter um curto e não acender mais. E aí seu motor a diesel vai ter muita dificuldade para pegar.
Às vezes ele pega soltando fumaça branca lá atrás no escapamento, porque a combustão está irregular, uma vez que não teve a vela para aquecer a mistura até o motor começar funcionar normalmente; aí, ela apaga.
Então, tem vela pra trocar no motor de ciclo otto, a vela de ignição, e tem a vela de aquecimento para trocar no motor a diesel.
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