Hexacampeão da MotoGP, Marc Márquez coloca à venda seu BMW M2 de quase 400 cv

Piloto espanhol vai se desfazer de um dos seus sete carros da marca; preço chega perto dos R$ 320 mil O multicampeão da MotoGP, Marc Márquez, está vendendo um de seus BMW da garagem. O piloto espanhol vai se desfazer do esportivo M2, que ganhou em 2016. O cupê, com 49.800 quilômetros rodados, se encontra na Espanha e está anunciado no site Wallapop por 52 mil euros – quase R$ 320 mil na conversão direta. Márquez faturou seis títulos da categoria principal e um na de acesso. Veja também De acordo com o jornal espanhol Marca, o carro na cor azul Long Beach será entregue com pneus e bateria nova e revisões gratuitas nos próximos dois anos. O modelo endiabrado traz um seis cilindros em linha 3.0 capaz de render 370 cv e 51 kgfm (com overboost) a partir de 1.400 rpm. Segundo a BMW, o M2 atinge 100 km/h em 4,3 segundos e tem velocidade máxima limitada a 250 km/h. O M2 foi um dos muitos carros que Márquez ganhou junto de seus títulos na MotoGP Divulgação Márquez tem, ao menos, seis BMW na coleção. Assim com o M2, todos foram prêmios conquistados na principal competição de motocicletas do planeta. Parceira da MotoGP há anos, a marca alemã tem o chamado BMW M Award, que premia o piloto com melhor desempenho nos treinos de classificação ao final de cada temporada. E a recompensa é, claro, um modelo M. O piloto já ganhou sete vezes: X4 M, M3, M3 CS, M6 Coupé, M6 Cabrio e também o M4 CS. O último carro que Márquez conquistou foi exatamente o SUV esportivo X4 M. Porém, desde 2020, o espanhol tem tido dificuldades na temporada, ainda mais depois de uma queda que o levou a operar o ombro novamente. No ano passado, francês Fabio Quartararo levou o M Award e, de quebra, um M2 CS, a versão mais hardcore do M2 de Márquez. O cupê de câmbio foi até vendido no Brasil e esgotou rapidamente apesar de custar mais de R$ 600 mil. O carro é equipado com o mesmo seis cilindros do M2 "normal", porém com 410 cv e nada menos que 56 kgfm de torque. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas

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