Blog do Kauê

Limitada a 100 unidades, picape tem acabamento diferenciado, mais capacidade off-road e preço de R$ 300 mil Para marcar a 30ª edição do Rally dos Sertões, que começou nesta semana e vai até 10 de setembro, a Mitsubishi lançou uma série especial de sua picape, a L200 Triton Sport Sertões. L200 Triton Sport Sertões é baseada na HPE, mas traz acabamento diferenciado Divulgação Em edição limitada, o veículo tem acabamento diferenciado e equipamentos exclusivos em relação ao modelo tradicional. Baseada na versão HPE, a caminhonete foi desenvolvida em parceria com os organizadores da prova para melhorar ainda mais sua capacidade fora de estrada. Veja também Com pintura especial na cor cinza, a L200 traz faixas no capô e nas laterais, skid plate, emblema 4x4 e a logomarca da competição na cor laranja, tonalidade oficial dos Sertões. Já a parte inferior dos faróis e as luzes de seta e de neblina têm acabamento cromado. Versão tem snorkel e bagageiros pretos como equipamentos exclusivos Divulg...

O circuito de Spa-Francorchamps, palco do GP da Bélgica de Fórmula 1, é um dos mais tradicionais da categoria junto às pistas de Silverstone, Monza e o traçado das ruas de Mônaco. O legado do traçado belga não é para menos. Além dos seus 7 km de extensão – que o tornam o mais longo do calendário – os pilotos precisam enfrentar retas longas, curvas extremamente desafiadoras em alta velocidade e o melhor: têm inúmeros pontos de ultrapassagem. VEJA TAMBÉM: Audi confirma participação na Fórmula 1 a partir de 2026 5 vezes que as equipes de F1 encontraram brechas no regulamento Caixa automática não é barata, mas ganhou preferência do consumidor O GP da Bélgica marca a volta da Fórmula 1 após o fim das férias do verão europeu e para ir ‘aquecendo os motores’ para a corrida, o AutoPapo listou algumas curiosidades de Spa-Francorchamps. Eau Rouge, a curva de 300 km/h Eau-Rouge passou por reformas para se tornar mais segura a partir de 2022 (Foto: Reprodução) É praticamente impossív...

KTF Sports tem sede de três andares focada na manutenção dos carros e na preparação dos pilotos A preparação para um final de semana de corridas começa muito antes da ida às pistas. Nos bastidores, os pilotos passam por preparações físicas e psicológicas, e os carros recebem uma série de manutenções. Quem nos prova isso é a KTF Sports, equipe da Stock Car e da Fórmula 4, que tem uma estrutura única no automobilismo brasileiro para atender essas demandas. Veja também Chamado de KTF Racing Center, o espaço tem mais de dois mil metros quadrados, três andares e conta com cerca de 50 funcionários. Por isso, a Autoesporte foi até Cotia, na região metropolitana de São Paulo, para conhecer a sede do time e mostrar como uma equipe de automobilismo trabalha. Confira: O local tem academia, três suítes e até um autorama réplica do Autódromo de Interlagos para os pilotos se divertirem e treinarem seus reflexos. Há ainda um simulador personalizado, feito com chassi próprio da Stock Car, que fica em...

A General Motors tentou ser a pioneira na nova fase do carro elétrico na década de 90, mas deu tudo errado. E mais dois fracassos em 2012 e 2016. Só agora, 30 anos depois, quando milhões de eletrificados de marcas chinesas, coreanas, japonesas e européias já rodam pelo mundo, a GM entra como player no pedaço. VEJA TAMBÉM: Carro elétrico: 10 fatos importantes para você entender Os 10 carros elétricos mais econômicos do Brasil 10 montadoras que têm data para o fim do motor a combustão EV-1 Lançado em 1993, o EV-1 só lhe deu dor de cabeça e um colossal prejuízo no caixa e na imagem da empresa. Tinha atributos interessantes como o baixo peso (1360 kg) e coeficiente aerodinâmico (0,19) entre os mais baixos do mundo. Boa performance, chegando a 130 km/h (limite eletrônico) e cravando 0-100km/h em 8 segundos. Apesar de considerado à frente do seu tempo, o EV-1 falhou em vários aspectos: Incêndio durante recarga; Bateria de conceito antigo (chumbo-ácido); Baixa autonomia (150 km, d...

A Ram lançou a 1500 Classic no Brasil tendo como destaque o poderoso motor V8. Mas ao olhar na ficha técnica uma informação salta aos olhos: a capacidade de carga é de apenas 531 quilos. Isso é menor que as caminhonetes compactas e até alguns sedãs. “Então essa Ram 1500 serve para nada, é apenas uma picape de shopping!” Você deve estar pensando. Não é bem assim, a capacidade de carga baixa das caminhonetes da Ram vem do uso que esse tipo de veículo tem nos EUA. Norte-americano não usa a caçamba para levar peso e sim um reboque VEJA TAMBÉM: Picape Ram 1200 nacional já roda em testes disfarçada de Fiat Toro Em que as picapes americanas são diferentes das brasileiras? Ram 3500: a picape para quem precisa rebocar o mundo Caminhonetes são os veículos mais vendidos deste país, com a Ford F-150 sendo líder do mercado há décadas. Como os norte-americanos possuem ruas largas e garagens espaçosas, muitos têm uma caminhonete grande como único carro da família. Por isso ela precisa ser...

Utilitário perdeu a liderança do segmento, mas permanece bem cotado e dono de um belo pacote de equipamentos; veja as alternativas O SUV compacto da Volkswagen segue vendendo bem — era o líder de vendas na categoria até junho —, o que ajuda a mantê-lo bem cotado no mercado. Em teoria, a versão Highline é a mais indicada, já que é equipada com o bom motor 1.4 turboflex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, além de ostentar uma boa lista de equipamentos de série. Na prática, o moderno 1.0 TSI de três cilindros e 128 cv dá conta de impulsionar o modelo na maioria das situações (com a vantagem de custar e consumir menos). Outro ponto positivo do modelo são as três primeiras revisões grátis, independentemente da versão. O preço das peças também não chega a ser assustador, ficando na média da categoria — até mais em conta que o de rivais diretos, como o Hyundai Creta. Pelo fato de o T-Cross ter sido lançado antes, por seu valor elevado e até por ter uma proposta semelhante, alguns clientes acaba...

Piloto da Ferrari também usa carro da marca quando está a passeio. Modelo é avaliado em R$ 3,4 milhões Apesar do momento conturbado e movido por polêmicas que a Fórmula 1 vem passando, a Ferrari parece estar administrando bem a situação. Charles Leclerc e Carlos Sainz parecem estar realmente longe dos problemas, aproveitando suas "férias de verão". Sainz foi visto durante o período de pausa em momento de descontração, algo raro nesta época, já que durante a temporada os competidores têm que dedicar quase que toda sua rotina a treinos. O piloto já se encontra em território belga para disputar o GP que acontecerá no circuito de Spa-Francorchamps. Ele foi flagrado inclusive em um momento de diversão dirigindo uma Ferrari Roma, avaliada em R$ 3,4 milhões, que ficará com ele até o fim de sua viagem. Veja também O carro tem um motor dianteiro V8 3.9 biturbo de 620 cv e 77,4 kgfm, com tração traseira. já sua parte traseira fica responsável pela pela tração. Chega em 100 km/h em ape...